Jaký je vliv tření tělesa ventilu na rychlost odezvy pneumatických regulačních ventilů

V pneumatických řídicích systémech pneumatické regulační ventily jsou klíčové komponenty a jejich výkon přímo souvisí s provozní efektivitou celého systému. Tření tělesa ventilu je jedním z důležitých faktorů ovlivňujících výkon pneumatických regulačních ventilů a v posledních letech přitahuje širokou pozornost domácích i zahraničních vědců.
Pneumatické regulační ventily jsou široce používány v pneumatických průmyslových manipulátorech, složitých výrobních a výrobních montážních linkách a dalších oborech. Hlavní funkcí je upravit tlak proudění vzduchu, rychlost proudění a směr proudění v pneumatickém systému, aby se zajistil normální provoz pneumatických pohonů nebo mechanismů. Ze strukturální analýzy vyplývá, že pneumatický řídicí ventil se skládá z těla ventilu a jádra ventilu a vzájemné polohy těchto dvou realizují funkce normálně zavřeného a normálně otevřeného. Tření těla ventilu se týká odporu generovaného při kontaktu těla ventilu a hřídele ventilu během procesu otevírání a zavírání. Jeho poměr k normálnímu tlaku tvoří koeficient tření, který se obvykle pohybuje od 0,05 do 0,1. Konkrétní hodnotu ovlivňuje mnoho faktorů, jako je materiál ventilu, tvar těsnicí plochy, materiál těsnění a stav mazání.
Vliv tření tělesa ventilu na rychlost odezvy pneumatických regulačních ventilů se projevuje především v následujících aspektech:
Nejprve zvyšte prodlevu akce. Když se tření těla ventilu zvýší, otevírání a zavírání ventilu musí překonat větší odpor, což má za následek zpožděnou akci. V pneumatických řídicích systémech je rychlost odezvy jedním z klíčových faktorů, které určují výkon systému, zejména v situacích, kdy je vyžadováno rychlé řezání. Zvýšené tření může mít za následek nesplnění požadavku na rychlou reakci.
Za druhé je narušena přesnost polohování. Výkon řízení polohy pneumatických regulačních ventilů je výrazně ovlivněn třením. Když se tření zvýší, přesnost polohování jádra ventilu se může snížit, což způsobí odchylku mezi řídicím signálem a skutečným působením, což ovlivňuje stabilitu a přesnost systému.
Za třetí se zvyšuje spotřeba energie. Aby se překonalo tření tělesa ventilu, musí pneumatický řídicí systém poskytovat více energie, což nejen zvyšuje spotřebu energie, ale může mít také nepříznivý vliv na životnost pneumatického pohonu. Zejména v systémech kontinuálního řízení je nárůst spotřeby energie způsobený třením tělesa ventilu zvláště patrný.
Konečně se snižuje spolehlivost systému. Nadměrné tření tělesa ventilu může způsobit problémy, jako je zaseknutí ventilu nebo zvýšené opotřebení během dlouhodobého provozu, a tím ovlivnit spolehlivost a stabilitu systému. Zejména za drsných pracovních podmínek je vliv tření tělesa ventilu výraznější.
Aby se snížil vliv tření tělesa ventilu na rychlost odezvy pneumatických regulačních ventilů, lze provést následující opatření:
Za prvé, rozumný výběr materiálu. Vyberte materiály s nízkým koeficientem tření a vynikající odolností proti opotřebení pro výrobu ventilů a hřídelí ventilů pro snížení tření.
Za druhé, zlepšit přesnost zpracování. Zlepšete přesnost zpracování těsnící plochy a snižte drsnost povrchu, čímž se sníží koeficient tření.
Za třetí, vyberte vhodné těsnicí materiály. Vyberte vhodné těsnicí materiály podle konkrétních aplikací, abyste dosáhli rovnováhy mezi nízkým třením a vysokým těsnicím výkonem.
Za čtvrté, správné mazání. Přidejte správné množství mazacího oleje během otevírání a zavírání ventilu, abyste snížili tření, ale množství mazacího oleje musí být kontrolováno, aby se zabránilo nadměrnému úniku.